Ψηφοφορία της Βουλής

Τροποποίηση της Συμφωνίας μεταξύ ελληνικού δημοσίου και Hellenic Train

Με τη θετική ψήφο της ΝΔ ψηφίσθηκε το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την «Κύρωση της Πρώτης Τροποποίησης της από 14 Απριλίου 2022 Σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Μεταφορές – Μεταφορικές Υπηρεσίες Επιβατών και Φορτίου Ανώνυμη Σιδηροδρομική Εταιρεία» (ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.), ήδη μετονομασθείσας σε «HELLENIC TRAIN – ΑΝΩΝΥΜΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (HELLENIC TRAIN A.E.) για την ανάθεση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών» από την Ολομέλεια. Καταψήφισαν τα υπόλοιπα κόμματα της Αντιπολίτευσης. Ουσιαστικά η Σύμβαση της 22ας Δεκεμβρίου 2025 για την ανάθεση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) στη Hellenic Train, τροποποιεί τη βασική σύμβαση του 2022. Η τροποποίηση αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό του πλαισίου εφαρμογής της σύμβασης, στη βελτίωση της παρακολούθησης των υποχρεώσεων του Παρόχου και στον εξορθολογισμό των διαδικασιών διοίκησης, αποζημίωσης και εκκαθάρισης. Με τις νέες ρυθμίσεις επικαιροποιούνται οι ορισμοί και αποσαφηνίζεται το πλαίσιο παροχής των υπηρεσιών, με ρητή σύνδεση της εκτέλεσης των δρομολογίων με τα έργα αποκατάστασης και αναβάθμισης της σιδηροδρομικής υποδομής που αναλαμβάνει το Δημόσιο. Ενισχύονται οι προβλέψεις για την ασφάλεια και τη συντήρηση του τροχαίου υλικού, εισάγονται σαφέστερες υποχρεώσεις εκπαίδευσης και αξιολόγησης του προσωπικού και προβλέπεται δυνατότητα καταγγελίας της σύμβασης σε περίπτωση παρατεταμένης μη εκτέλεσης δρομολογίων. Η τροποποίηση αναδιαμορφώνει το καθεστώς αποζημίωσης του Παρόχου, διατηρώντας το ανώτατο όριο, αλλά εισάγοντας ετήσια αναπροσαρμογή βάσει του δείκτη τιμών καταναλωτή και νέο μηχανισμό υπολογισμού και εκκαθάρισης. Η αποζημίωση συνδέεται πλέον με τα πραγματικά εκτελεσθέντα δρομολόγια, όπως αυτά καταγράφονται μέσω συστήματος γεωεντοπισμού, ενώ τροποποιούνται οι κανόνες για αποδεκτές δαπάνες, ζημίες προηγούμενων χρήσεων και διαδικασίες επίλυσης διαφορών, με πρόβλεψη διαιτησίας. Παράλληλα, επικαιροποιείται το επενδυτικό πλαίσιο μέσω της αναθεώρησης του Παραρτήματος Δ, με αύξηση των επενδυτικών δεσμεύσεων της Hellenic Train, πρόβλεψη για προμήθεια νέων ηλεκτροκίνητων συρμών και ανάπτυξη στόλου υψηλών ταχυτήτων, καθώς και καθορισμό καταληκτικής ημερομηνίας για την υλοποίηση των επενδύσεων. Συνολικά, η τροποποίηση επανακαθορίζει τους όρους εφαρμογής της σύμβασης ΥΔΥ, ενισχύοντας το θεσμικό πλαίσιο εποπτείας, χωρίς να μεταβάλλει τη βασική δομή της σύμβασης που έχει ήδη τεθεί σε ισχύ. Τροπολογία Στο νομοθέτημα ενσωματώθηκε υπουργική τροπολογία, η οποία περιλαμβάνει διατάξεις για τον εκσυγχρονισμό του πλαισίου λειτουργίας των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών. Παράλληλα, προβλέπει την παράταση των έκτακτων μέτρων για τη διασφάλιση των δημόσιων μεταφορών έως το τέλος του 2027, καθώς και τη χρηματοδότηση του δικτύου καμερών για την καταγραφή παραβάσεων του ΚΟΚ.